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              國六專題頁banner

              W H A T I S

              什么是 國六排放?

              國六排放標準全稱是“國家第六階段機動車污染物排放標準”,它包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》兩部分,是為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治壓燃式及氣體燃料式發動機汽車排氣對環境的污染,保護生態環境,保障人體健康制定。采用燃料中立更嚴格的限值;蒸發排放控制要求;修改針對-7℃污染物測試要求;RDE測試要求(汽油機柴油);完善OBD監測要求;溫室氣體協同控制。

              D E P T H A N A L Y S I S

              深度解析 國六排放

              國六標準三個階段

              第一階段無論是CNG車型還是LNG車型,所有的燃氣汽車,在2019年7月1日后,將全部實施國六排放標準。

              第二階段在城市運行的公交車、環衛車等城市車輛,在2020年7月1日之后也應符合國六排放標準。

              第三階段在2021年7月1日,全國的重型柴油車,例如重型半掛牽引車、載貨車、自卸車將全部實行國六排放標準。

              國六跟國五區別

              法規基本要求

              OBD限制(Nox和PM)加嚴
              OBD限制(CO)
              排放限制監控項目<5項>12項
              功能性監控項目<10項>23項
              合理性監控項目未明確
              監測頻率IUPR
              Nox控制/扭矩限制
              車速限制
              故障MI指示差別顯示
              故障分級1個4個


              國五、國六標準對比
              排放物國五汽油版國六a國六b
              一氧化碳1000(mg/km)700(mg/km)500(mg/km)
              非甲烷烴68(mg/km)68(mg/km)35(mg/km)
              氮氧化物60(mg/km)60(mg/km)35(mg/km)
              PM細顆粒物4.5(mg/km)4.5(mg/km)3(mg/km)
              PN細顆粒物
              6X10 11(mg/km)6X10 11(mg/km)

              為什么要分 國六跟國五

              國六a相當于國五和國六b的過渡階段,是考慮我國各地的地區差異,為了保證汽車行業又足夠的準備周期來進行相關車型和動力系統變更升級以及車型開放和生產準備,防止出現一刀切的情況而推出的。各地可以根據實際情況分步升級。

              國六和歐六有什么區別?

              國內的排放標準在國五以前是與相關的歐洲排放標準相同的,但是國六b的氮氧化物顆粒物濃度標準要遠高于歐六標準。簡單的說就是國六標準要嚴于歐六標準。

              H I S T O R Y O F D E V E L O P M E N T

              汽車排放標準 發展史

              歐洲是首個制定汽車排放標準的地區,所以全球的汽車排放標準都參考于此,數值上幾乎沒有改變。

              P R O D U C T

              國六 產品推薦

              R E G I O N

              國六標準 實施區域

              國六標準實施時間
              城市標準執行時間車輛類型實施時間
              廣東(除廣州、深圳以外)國六b2019年7月1日燃氣車輛2021年7月1日
              山西國六2019年7月1日燃氣車輛2019年7月1日
              山東國六2019年7月1日燃氣車輛2019年7月1日
              杭州國六2019年7月1日燃氣車輛2019年7月1日
              成都國六b2019年7月1日燃氣車輛2021年7月1日
              天津國六b2019年7月2日燃氣車輛2021年7月1日
              廣州國六b2019年3月1日燃氣車輛2021年7月1日
              深圳國六b
              柴油車輛2018年11月1日

              汽油車輛2019年7月1日
              北京國六b
              輕型燃油車2020年1月1日

              公交、環衛、重型柴油車2021年7月1日

              A N S W E R

              各行各業 如何應對國六?

              Q U E S T I O N

              國五、國六 四大問

              • 問題一:國五的專用車還能買嗎?
                答:一旦國六的排放標準正式實施之后,各經銷商為了盡快清理國五的車型,一般都會有所優惠。至于現在能不能購買國五的車型那就要分情況了,如果你現在真的是急需一輛車、而且也有一定的優惠幅度的話,那么我覺得購買國五的車型還是挺劃算的。而如果你現在不著急用車,那么我勸你還是等國六的車型吧,因為以后可能將會影響你對該車輛的使用年限和保值率的問題。
              • 問題二:對于剛買了國五的專用車的消費者來說影響大嗎?
                答:目前來說影響還是不大的,因為國五的車型目前在市場中的保有量還是比較大的而且已經具有較為優異的排放水平,如果在后期苛刻的政策實施之后,國五的車型也暫時不會受到地區限行或者二手車遷入遷出等威脅。即便是有,也是在很長時間以后、一小部分地區所會面臨的事情。只不過對國五車型影響最大的就是保值率,后期的換車成本可能會高一些。
              • 問題三國六正式實施之后對國五專用車的價格有影響嗎?
                答:這個影響固定會有的,首先對于提前實施國六的地區來說,當地經銷商的壓力也會非常大,都想著在國六排放標準實施之前就把庫存清理掉,這樣在國六的車型到來之后國五的車型就不至于滯銷。而清理庫存最直接、有效的方法就是降價。
              • 問題四:國六實施后,手里的國五專用車怎么辦?
                答:當國六實行之后,我們現在的國五專用車是可以繼續開,完全沒有任何問題的,所以對于這一點我們完全不必擔心。另外的影響是參照以前的慣例,在國五正式實施的時候,國一、國二排放標準的車型就已經不能進入北京的五環以內,而且也是不能賣到外地。所以按照這個趨勢,估計在國六正式實施之后,對于國三、國四排放標準的車輛很可能會被限行。當然啦,一切還是以國家和地方政策為準。
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